همین گونه کامیون به جهت ترکیب و میکس نمودن مواد تشکیلدهنده بتن و حمل آن به محل مصرف استعمال می شود و اهمیت یک مخزن گردان میباشد تا بتن برای رسیدن به مقصد سفت و خشک نشود. طی مدت مذکور از مجموع کالاهای ترانزیت شده، 40 درصد را مواد نفتی و 60 درصد مواد غیرنفتی تشکیل داده است. یکی از خدمههای شینوک که در بخش بار کار میکند گفته می باشد پیش از آنکه وزن را قلیل کنیم حجم را افزایش میدهیم. یک شفت دو تکهای نیز نیرو را از آنجا به گیربکس روتور عقب می برد درحالیکه شفتی هفت تکهای هم همین عمل را به جهت گیربکس روتور جلو انجام میدهد. یک درب نیز در ذیل بالگرد دیده می شود و یک رمپ هم در عقب گشوده میشود. زیر بدنه نیز سه قلاب خارجی وجود داراست که میتوانند بهصورت جداگانه یا ملازم باهم مورد استعمال قرار گیرند. شینوک می تواند ۵۵ سرباز را به ملازم خدمه خویش شامل ۲ خلبان و ۱ تا ۳ نفر همپا حمل کند؛ البته شینوک های RAF به خاطر حمل بیش از ۷۰ نظامی شناخته شدهاند. تیغهها از داخل به یکدیگر متصل شدهاند و براین اساس هیچ گاه با یکدیگر برخورد ندارند و هر روتور انحرافات روتور دیگر را بالانس میکند. سوییچ موفقیت شینوک و آنچه سبب ساز تمایز این بالگرد از دیگر بالگردهای هوی لیفت می شود تیغههای روتور چرخشی و ایده سرراست تولیدش میباشد که تهی دست مهندسی پیچیده نبوده است. دو مجموعه از تیغههای سهتایی وجود داراهستند که یک تیم در بخش جلو و یک گروه در بخش عقب قرار گرفتهاند. در کنار ستون عقب دو پیشرانه توربوشفت قرار داراهستند که هر کدام ۴۱۶۸ اسب بخار شفت را تولید می کنند. تولید کنندگان داخلی توانسته اند گونه های اتومبیل های حمل توشه اهمیت ظرفیت بالا را ساخت کنند. مطابق تقسیم بندی میان المللی اشکال وانت بار از نظر گنجایش به سبک، نصفه سنگین و سنگین تقسیم می شوند. صدور بارنامه در یکسری نسخه از نکات لازم به اشاره رسمی در امر جابجایی متاع و لوازم می باشد . شینوک ها دارای دو دسته باک استاندارد ۳ هزار کیلوگرمی و ۶ هزار کیلوگرمی به جهت نسخه “باک چاق” هستند. برای بستهبندی بنیادین و استاندارد اسباب و اثاث به اشخاص کارشناس و باتجربه نیاز داریم. سوای وجود این مناطق و استفاده از روتورهای حیاتی میتوان تمام بخش عقب شینوک را برای حمل محمولهها اختصاص داد. روتور عمودی برخلاف نیروی چرخشی روتور با عمل می نماید و این مورد قضیه شبیه بالگردهای بی آلایش است. وزن حقیقی – Gross Weight: همان وزن واقعی می باشد که در فرودگاه با بر روی باسکول رفتن انواع تسمه برزنتی حمل بار توشه مشخص میشود. بدنه آلومینیومی شینوک استرس چندانی را تحمل نمی کند و مهم احتساب روتورها طول ۳۰.۱۴ متری دارد. چندین شیشه ریز و کف آلومینیومی حیاتی قلابهایی برای محکم نگه داشتن وسایل و محمولهها وجود دارند. زمانی که شما این نوشته را دوست داشتید، مایل به اطلاعات بیشتری در رابطه حیاتی استاندارد تسمه های حمل بار وب سایت خود باشید.